La Dacia Spring 100 ch, une voiture électrique qui a su progresser dans la plupart des domaines, mais qui présente encore des faiblesses notables. Après un lancement prometteur, la Spring a dû faire face à des défis liés à sa fabrication chinoise et à l'absence de subventions. Cependant, la nouvelle version 100 ch a su relever la barre en termes de performance, avec des accélérations améliorées et des reprises exponentielles. Mais il y a un bémol : les distances de freinage restent médiocres, ce qui est un problème de sécurité. L'autonomie de la Spring 100 ch a également régressé par rapport à la version précédente, en raison de la nouvelle batterie LFP. Malgré cela, le coût aux 100 km reste avantageux. En conclusion, la Dacia Spring 100 ch est une voiture électrique qui a su progresser, mais qui doit encore travailler sur certains aspects pour devenir une option plus fiable et rassurante pour les consommateurs. Personnellement, je pense que la marque devrait se concentrer sur l'amélioration des distances de freinage et de l'autonomie pour devenir une alternative plus compétitive sur le marché des voitures électriques.
